こんにちは、くんたです。
事故は起こしたくて起こすものではないですよね？
しかしどんなに自分で気を付けていても起きてし
まうのが事故ではないでしょうか？
極端な例をあげれば２０１２年に起きた東名高速、
笹子トンネルの天井板落下事故なんかは、どんなに
自分が気を付けていても防ぎようのない事故だと
思います。
このように世の中には理不尽な事故がありますが、
これからお話しする事故もかなり理不尽な事故だ
と思います。
いまから２年ほど前の２０１８年５月のことですが、
私のお客さまが首都高速を走行中に、合流車線から
合流してきたクルマに追突されました。
この追突の勢いで、クルマのハンドルを取られて
隣の車線に飛ばされる怖い思いをされました。
合流してきたクルマが追突してきてこれは防ぎ
ようがあるでしょうか？
常識的に考えればムリですよね？
隣の車線に飛ばされましたが、幸いどこかにぶつかる
とか他のクルマに接触すると言う二次災害は無く、
それ以上の大事には至りませんでしたが、相手の方
も恐縮しきりで自分に全責任はありますと平謝りだった
そうです。
そして後日、保険会社から連絡が入った際の過失割合は
９：１で追突された側にも過失が１割あると言うもの
でした。
私も長年自動車の営業をしてきましたが、こういう事例
は初めてで、すごくビックリしました。
過失割合が１０：０になるのは、停止している状態で
ぶつけられた場合のみで、走行している状態では防ぎようの
ない状態でも必ず過失が出てしまうのが過去の判例だ
そうです。
また今年の２月にも２車線の右側車線を走行中の
お客さまが、渋滞していた左側車線から車線変更してきた
クルマに左リアをぶつけられるという事故がありました。
これもまったく防ぎようのない事故で、現場では全責任
はこちらにあるので、全面的に賠償しますと言って
いたのに、保険会社の主張が７：３ですと言う話し
になった途端、保険会社にすべて任せるので、と
相手の方は態度を変えてしまいました。
どんなに気を付けていても起こるのが事故です。
しかし、このような事態は想像できるでしょうか？
首都高速での追突はボクも初めての事例でしたので、
なかなかこういう事態を想像して補償内容を決める
ことは誰もしていないのが現状ではないでしょうか？
まして、保険に加入する時は、補償の充実具合と
保険料のバランスで決める事が多いのが実情だと
思います。
なかには補償の充実を優先する人もいらっしゃいますが、
あまり過剰に掛けることも無いと思うのが自動車
保険だと思います。
しかし・・・・
車両保険は自分が気を付けていれば大丈夫だから
加入しなくて大丈夫、と思っている方がいらしたら
せめて車対車+Aだけでも加入していれば、こういう
ケースでも保険でご自身のクルマを修理することが
可能となりますし、過失割合で納得行くまで揉めても
車両先行支払いを利用して取りあえず自分の車両
保険で修理をすることは可能となります。
これで最終的に１０：０になれば、保険使用に
関してはノーカウントとなって翌年に等級ダウン
したり、事故あり３年の割り増し保険料の支払い
をすることもなくなります。
いまの保険料が高いとお感じの方、
最大２１社からの一括見積が取れる
こちらから（一番安い自動車保険がわかる！ ）
見積もりを取ってみてはいかがでしょうか？
簡単に安い保険会社を見つけることが
できて、家計の節約を簡単にすることが
出来ます。
実際にボクも奥さん名義のクルマの
保険をこちらのサイトで取ったら、
自分で取り扱っている保険会社の
保険料の半額以下の金額になり、
年間で換算すると２９，０００円
もの違いになりました。
もし、大手の損保で加入しているので
あれば、ほんの５分程度でこんなに
節約できて、時給換算したら１０分
掛かったとしても２９０，０００円
ですよ！
しかも・・・・
車対車の車両保険にも加入しても、ほとんどの方
が今より保険料が安くなる可能性大なのでおすす
めです。
イザという備えのために検討されてみてはいかがで
しょうか？
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